شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب - شهرستان مهر*** انجمن مهندسان

پایین

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:45 عصر
نحوه ساختن پل Millau، بلندترین پل دنیا
نحوه ساختن پل Millau، بلندترین پل دنیا پل Millau روی رودخانه Tarn در کوه های Massif Central با ارتفاعی بیش از 300 متر ساخته شده است که حتی از برج ایفل هم بلندتر می باشد. با ستون های فولادی و بتونی که از فراز دره Tarn سربلند کرده اند، زیبایی پل دوچندان شده است. ادامه مطلب...
	نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:45 عصر
سازه فضاکارچیست؟
امروزه با توجه به استفاده روزافزون از سازه های فضاکار و با بوجود آمدن نرم افزارها در عرصه مهندسی عمران-سازه-، نوآوری هایی در زمینه طراحی و ساخت سازه های فضاکار صورت گرفته به نحوی که امروزه در دنیا شاهد محبوبیت روزافزون این نوع سازه ها هستیم و این محبوبیت ناشی از قابلیت منحصر بفرد این سازه ها است که عبارت از پوشش دهنه های بزرگ به جلوه های زیبا، وزن کم، سادگی تولید، سرعت نصب و ... است . ادامه مطلب...
	نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:45 عصر
تصاویر یک سازه مدرن در مادرید
MADRID CIVIL COURTS OF JUSTICE, Spain 2007-tbc PROGRAM: Courts of Law. CLIENT: Campus de la Justicia de Madrid ARCHITECT: Zaha Hadid Architects Design Zaha Hadid and Patrik Schumacher Project Architect Juan Ignacio Aranguren Competition Team: Andrés Arias Madrid, Jimena Araiza Olivera Toro, Brian Dale, Amit Gupta, Ho-ping Hsia, Sara Sheikh Akbari, Tomas Rabl, Paulo E. Flores. SIZE: 74,448 sqm: 49,033 overground / 25,415 underground ادامه مطلب...
	نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:45 عصر
عکس هایی از طراحی داخلی برج خلیفه دبی
ادامه مطلب...
	نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:42 عصر
پرواز G-222 های افغانی در رژه هوائی
پرواز G-222 های افغانی در رژه هوائی روز 28 آوریل مصادف با سالگرد پیروزی افغانستان، نیروی هوائی این کشور قابلیت های جدید خود رادر رژه هوائی به نمایش گذاشت. دو فروند هواپیمای نظامی تاکتیکی G222 در یک فورمیشن پروازی با یک فروند An-32 بخشی از این رژه هوائی را تشکیل دادند. همچنین 4 فروند هلیکوپتر تهاجمی Mil Mi-24/35 به همراه 8 فروند Mi-17 بخش دیگری از این رژه را تشکیل دادند. بنا به گفته سازمان آموزش عملیات افغانستان( ناتو)، این بزرگترین رژه هوائی امسال در افغانستان بود. ارتش افغانستان در حال حاضر دارای 30 هواپیمای بال ثابت و 57 فروند هلیکوژتر میباشد.
	نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:42 عصر
بالگرد جدید تهاجمی ایران با عنوان "طوفان " در وزارت دفاع تولید ش
بالگرد جدید تهاجمی ایران با عنوان "طوفان " در وزارت دفاع تولید شد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از اداره کل تبلیغات دفاعی وزارت دفاع، سردار احمد وحیدی در این مراسم در جمع خبرنگاران رسانه‌های گروهی با یادآوری عملیات بیت‌المقدس که در چنین روزی آغاز و در سوم خرداد منجر به آزادسازی خرمشهر قهرمان شد و همچنین با تبریک روز کارگر و روز معلم و به همة کارگران و معلمان عزیز ایران اسلامی و گرامیداشت یاد و خاطره استاد شهید مرتضی مطهری اظهار داشت: به حول و قوه الهی و به همت کارگران متعهد، متخصص و خستگی‌ناپذیر صنایع هواپیماسازی ایران، که از مجموعه‌های وابسته به وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح به شمار می‌رود، امروز شاهد تحویل نهایی ده فروند بالگرد طوفان و افتتاح خط تولید انبوه ملخ کامپوزیتی بالگرد 214 هستیم. وزیر دفاع در تشریح ویژگیهای بالگرد طوفان اظهار داشت: این بالگرد یک بالگرد تهاجمی مجهز به سامانه‌های سلاح پیشرفته شامل موشکهای ضدتانک، راکت انداز و توپ 20 میلیمتری است و از چابکی بسیار بالایی برخوردار است. وزیر دفاع با بیان اینکه این بالگرد مجهز به آخرین فناوری های مطرح در بالگردهای تهاجمی است، افزود: بومی‌سازی دانش و فن آوری ساخت و تولید بالگرد تک و تهاجمی، تولید انواع قطعات و مجموعه‌ها شامل انواع پانل‌های ساندویچی، شیشه‌های هوایی، فورج آلیاژهای فولادی و آلومینیومی ریخته‌گریهای دقیق تحت فشار و ماسه‌ای، جوشکاری، فرم‌دهی قطعات به روشهای سرد و گرم، مخازن سوخت مقاوم به ضربه، سامانه‌های گردانده، هیدرومکانیک، کنترل پرواز، سوخت رسانی، متعلقات موتور، سامانه های نمایشگر چند منظوره (MFD) و نمایشگر تصویری میدان نبرد (HUD) و مخابرات نوین، از دستاوردهای این پروژة مهم بشمار می رود. سردار وحیدی در ادامه گفت: این اقدام که در راستای فرامین فرمانده معظم کل قوا صورت پذیرفت، گام بسیار بلندی در راه خودکفایی و افتخاری بزرگ و ملی برای صنایع مستقل و کارآمد هوایی وزارت دفاع می‌باشد و امیدواریم رضایت حضرت ولی عصر، خشنودی فرماندة معظم کل قوا و شادی ملت شریف ایران را فراهم نماید. سردار وحیدی همچنین در خصوص افتتاح خط تولید انبوه ملخ کامپوزیتی بالگرد 214 نیز اظهار داشت: ملخ بالگرد یکی از نیازمندیهای اساسی و اصلی در صنعت هوایی کشور بشمار می رفت. در فناوری های جدید، مواد کامپوزیتی جایگزین مواد فلزی شده و عمر ملخ را به چند برابر افزایش داده است . وی در ادامه افزود: دراین ارتباط متخصصین و کارگران پرافتخار و ماهر شرکت هسا با کار شبانه‌روزی و همت بلند خود موفق شدند این خط تولید پیچیده را راه‌اندازی کنند. در این راستا بیش از 5000 نمونه تست جهت انتخاب متریال مناسب ساخته شد و تستهای مکانیکی لازم از جمله تستهای استاتیکی، خستگی، شرایط محیطی بر روی آنها انجام گردید. وزیر دفاع گفت: بر روی نمونه های تولیدی ملخ کامپوزیتی، بدلیل حساسیت قطعه، طی مدت یکسال و نیم تست در سطح شهرهای شاهین شهر و اهواز صورت گرفت و امروز شاهد افتتاح خط تولید ملخ کامپوزیتی می باشیم. سردار وحیدی تاکید کرد با کسب این موفقیت و افتخار بزرگ بعنوان دومین کشور سازنده این نوع ملخ نام ایران عزیز را ثبت کردیم و قادریم طراحی و ساخت ملخ و سایر بالگردهای موجود در کشور را نیز انجام دهیم و در آینده نیز جزء اقلام صادراتی وزارت دفاع قرار خواهد گرفت. وزیر دفاع این موفقیتهای بزرگ را محصول تعلیم و تعلم، کار و تلاش و همت بلند فرزندان رشید ملت ایران ذکر کرد و افزود: فرزندان غیور و شجاع ایران عزیز در صنایع هوایی وزارت دفاع و دیگر صنایع دفاعی این وزارتخانه با نبوغ، خلاقیت، همت و کار مضاعف حقیقتاً، دشمنان را که تلاش دارند با تحریم و تهدید، اراده و عزم ملی ما را درهم بشکنند، ناکام کرده و هر روز با خلق و تولید محصولی استراتژیک و کاربردی برگ زرینی از استقلال و خودکفایی را به کارنامه درخشان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران می‌افزایند. سردار وحیدی در پایان از تلاش کارگران متخصص و مدیران صنایع هوایی وزارت دفاع بویژه شرکت هسا قدردانی کرد و اظهار امیدواری کرد، در سالی که به نام سال همت مضاعف و کار مضاعف نامگذاری شده است، شاهد به ثمر نشستن دستاوردهای بزرگتری در صنایع هوایی وزارت دفاع باشیم.
	نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب

شنبه 89/2/11 ساعت 8:42 عصر

تصاویر رونمایی از نخستین سامانه فضایی ایران

تصاویر رونمایی از نخستین سامانه فضایی ایران

ادامه مطلب...

نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب

شنبه 89/2/11 ساعت 8:42 عصر

ساخت کوچکترین هواپیمای بدون سرنشین ایران

کوچکترین هواپیمای بدون سرنشین ایران توسط تیم هشت نفره دانشجویان دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر ساخته شد.

یکی از اعضای تیم هشت نفره سازنده این هواپیمای بدون سرنشین، در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شاهین‌شهر گفت: هواپیمای MAV با نام 1ISS توسط تیم هشت نفره آسمان هفتم به سرپرستی مهدی نوری و با خلبانی محمود رضایی، پرواز آزمایشی خود را در روز 13 خرداد سال جاری با حضور رئیس دانشگاه صنعتی مالک اشتر و معاونین با موفقیت اجرا کرد.

حمیدرضا منتظرحجت افزود: میکرو پرنده ISS1 با وزن 493 گرم، دهانه بال 48 سانتیمتر و سرعت 90 کیلومتر در ساعت است و با مداومت پرواز 60 دقیقه به راحتی می‌تواند در شعاع 3 متری چرخش خود را انجام دهد.

وی اظهار داشت: قابلیت حمل آسان به دلیل کم وزن بودن و ابعاد کوچک آن، پرواز در ارتفاع پایین و عدم دید در رادار، پایداری بالا، استحکام بالای سازه، مداومت پروازی و قدرت مانور بالا از توانایی‌های این پرنده به شمار می‌آید.

این دانشجوی کارشناسی هوافضا از دانشگاه صنعتی مالک اشتر در شاهین‌شهر خاطرنشان ساخت: هواپیمای بدون سرنشین ISS1 قابلیت ضبط فیلم و عکس را دارد و با نصب سنسور مواد بیوشیمیایی می‌تواند این مواد را در هوا پخش کند.

وی گفت: تحقیق و پژوهش تیم آسمان هفتم هشت ماه طول کشید و این تیم آمادگی خود را برای شرکت در مسابقات بین‌المللی EMAV 2008 آلمان در بخش OUT DOOR (خارج از سالن) که 18 تیر ماه در شهر براشویگ آلمان برگزار می‌شود، اعلام کرده است.
منتظر حجت افزود: پلن فرم این هواپیما با نام زیمرمان برای اولین بار است که بر روی هواپیماهای میکرو استفاده می‌شود.

گفتنی است، کوچکترین هواپیمای بدون سرنشین ایران با همکاری مسعود ابراهیمیان، سید محمد روحانی، حمیدرضا منتظرحجت، سید مجید فتوحی، محمد قربانی، احسان ادیب‌زاده، مرتضی رسولی و حجت الله بابایی ساخته شده است.

منبع: www.tabnak.ir

نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب

شنبه 89/2/11 ساعت 8:42 عصر

معاملهای برای مقابله با ترس از موشکهای ایرانی

جزئیاتی جدید از رادار ارسالی آمریکا به اسرائیل

معامله‌ای برای مقابله با ترس از موشک‌های ایرانی

این رادار بر خلاف اخبار منتشره که برد آن را تا شعاع 2000 کیلومتری برآورد کرده بودند، می‌تواند شیئی به اندازه توپ بیسبال را از 4700 کیلومتری رهیابی و منهدم کند.

با انتشار اخبار استقرار سامانه راداری ضد موشکی آمریکا در اسرائیل، جزییات فروش این سیستم و قابلیت‌های منحصر به فرد آن منتشر شد.

این رادار که تا پیش از این، تنها در ژاپن مستقر شده بود، از نمونه‌های راداری است که بر سر قرار دادن آن در خاک جمهوری چک، بین آمریکا و روسیه اختلافات شدید درگرفته است.

به گزارش سرویس بین‌الملل عربی «تابناک» به نقل از «الشرق‌الاوسط» چاپ لندن، این رادار بر خلاف اخبار منتشره که برد آن را تا شعاع 2000 کیلومتری برآورد کرده بودند، می‌تواند شیئی به اندازه توپ بیسبال را از 4700 کیلومتری رهیابی و منهدم کند.

این روزنامه در ادامه گزارش خود مدعی است که این کار، صرفا برای مقابله با ایران بوده و مقامات اسرائیلی نیز گفته‌های الشرق الاوسط را تأیید کرده‌اند. این در حالی است که پیش از این، سخنگوی وزارت جنگ اسرائیل از محل استقرار این موشک اظهار بی‌اطلاعی کرده بود.

گفتنی است، این تجهیزات راداری، پیش از مانور پاییز آینده اسرائیل و آمریکا به ‌کار گرفته خواهند شد. البته در همین زمینه ادعا شده که در این مانور، سیستم ردگیری موشک شهاب 3 و انهدام آن در هوا به گونه‌ای که به محض پرتاب موشک، آن را در فضا ردیابی کرده و با یک موشک ضد موشک مورد هدف قرار دهد، آزمایش خواهد شد.

منبع: www.tabnak.ir

نظر شما( )

?شهرستان مهر -- سید مصطفی برهانی نسب	شنبه 89/2/11 ساعت 8:42 عصر
نجات توپولوف پوتین به قیمت جان خلبانان و مسافران ایرانی؟!
نجات توپولوف پوتین به قیمت جان خلبانان و مسافران ایرانی؟! نکته اصلی این‌جاست که این هواپیما از نظر فنی در دنیا تحریم است و مجوز پرواز بین‌المللی ندارد و در عین حال گفته می‌شود پوتین که ورشکستگی این شرکت را به شدت از بین برنده آبروی خود می‌داند، حاضر است ایران را در این شرکت سهام‌دار کند و یا هواپیماها را به صورت قسطی یا اجاره به شرط تملیک به ایران بفروشد. هنوز خاطره تلخ چند سقوط هواپیمای ایران 140 یا همان آنتونف که در آخرین مورد آن دو ماه قبل در اصفهان پنج خلبان ایرانی را به کشتن داد، از اذهان پاک نشده که خبر قرارداد ساخت 100 فروند توپولوف روسی در ایران به گوش می‌رسد تا بار دیگر میلیون‌ها دلار به جیب دلالان روسی و اوکراینی از هزینه بیت‌المال سرازیر گردد. به گزارش خبرنگار «آینده»، اکنون نوبت روس‌هاست تا آن‌ها هم با امضای قرارداد فروش صد فروند هواپیمای تی یو 204 که توانایی حمل 212 مسافر را دارد و خود را همردیف بوئینگ 757 می‌داند بین شرکت هواپیمایی ایران ایرتور و کمپانی روسی ایلوشین، به امضاء رسیده است، .از خوان نعمت هواپیمایی ایران بی‌بهره نمانند نکته اصلی این‌جاست که این هواپیما از نظر فنی در دنیا تحریم است و مجوز پرواز بین‌المللی ندارد و در عین حال گفته می‌شود پوتین که ورشکستگی این شرکت را به شدت از بین برنده آبروی خود می‌داند، حاضر است ایران را در این شرکت سهام‌دار کند و یا هواپیماها را به صورت قسطی یا اجاره به شرط تملیک به ایران بفروشد. کارشناسان معتقدند، خرید این هواپیماها – که صرفاً برای استفاده در داخل کاربرد دارد- تنها در صورتی توجیه اقتصادی دارد که با انتقال تکنولوژی همراه بوده و ارائه پول نقد در وضعیت آشفته آن انجام نشود. این هواپیما که در سال 1989 به بازار هواپیماهای مسافربری دنیا عرضه شده و بیست سال از زمان تولیدش می‌گذرد، دارای دو موتور جت است، اما دارای مشکلات اساسی فراوان است و هنوز لیسانس‌های لازمه اروپایی را برای پروازهای بین‌المللی به کشورهای اروپایی دریافت ننموده است. عمده مشکلات این نوع هواپیماها که چندین بار سرمایه‌گذاران غربی تلاش نمودند خط تولید آن را در کشور دیگری ایجاد نمایند، در موارد ذیل خلاصه می‌گردد: 1- در سال 2000 یک شرکت مصری یک مدل باری این هواپیما را در اختیار گرفت و با گرفتن مجوز از وزارت دفاع انگلستان و خریداری چندین فقره موتور جت از کمپانی رویز رویز انگلستان، قصد استفاده از این نوع موتور جت در این هواپیما را داشت و حدود چهار فروند از نوع باری آن را تولید نمود. اما هیچ‌گونه استقبالی از این نوع هواپیما در سطح دنیا به عمل نیامد و عملا نه کمپانی رویز رویز حاضر به همکاری جدی برای استفاده از موتورهای آن در این مدل هواپیما شد و نه کارشناسان توانستند مطابقت لازم را برای تطبیق موتور با هواپیما انجام بدهند. 2- در تجهیزات هوانوردی (ایونیک) این هواپیما که شامل تجهیزات راداری و موقعیت‌یابی و ارتباطات و مکالمات و ثبت فرمان‌های الکترونیکی است نیز از تجهیزات روسی استفاده شده است که اکثر آن‌ها دارای استانداردهای بین‌المللی مورد تائید 187 کشور عضو ایکائو و دیگر سازمان‌های بین‌المللی نیستند و به کارگیری این تجهیزات نه تنها فایده‌ای برای ایران ندارد، بلکه چندین گام به عقب می‌باشد. 3- تزئینات داخلی (اینتریور دیزاین) همه ایرانی‌ها به نحوی با تجهیزات و تزئینات داخلی هواپیماهای روسی در طی دهه‌های گذشته آشنایی پیدا کرده‌اند و به خوبی می‌دانند طراحی داخلی این هواپیماها برای «راحتی مسافر» انجام نشده و فقط «انتقال مسافر» را در نظر دارد و عملا طراحی داخلی این هواپیماها توان جلب رضایت مسافر را ندارد و بایستی عملا تغییرات اساسی در این زمینه انجام پذیرد. با توجه به این سه مقوله اساسی و همچنین تعلق این هواپیماها به چهار نسل پیش هواپیماهای مسافربری، آیا رواست که سرمایه ملی ایرانیان برای جلوگیری از ورشکستگی کمپانی روسی توپولف هزینه گردد؟ مسئولین هواپیمایی این قرارداد را جزئی از افتخارات خود بعد از انقلاب اسلامی می‌دانند. چرا که توانسته‌اند روس‌ها را متقاعد نمایند این نوع هواپیمای مسافربری در ایران تولید گردد و بدین وسیله ایران به تکنولوژی ساخت هواپیماهای با موتور جت دستیابی نماید و این پیروزی ارزشمندتر از ساخت هواپیمای ایران -140 می‌باشد و تکنولوژی جدیدتری محسوب می‌شود. کارشناسان معتقدند تنها در صورتی می‌توان این قرارداد را مناسب دانست که شرایط انتقال تکنولوژی در آن عملاً لحاظ شده و در عین حال از نظر اقتصادی، شرکت در آستانه ورشکستگی توپولوف به قیمت پایینی در اختیار ایران قرار گیرد. گفتنی است، هواپیمای آنتونف که در ایران به نام «ایران ???» شناخته می‌شود، تاکنون سه سانحه را پشت سر گذاشته که اولین سقوط این هواپیما در سال 2002 در حوالی باقر آباد 44 کشته بر جای گذاشت.
	نظر شما( )

< << 111 112 113 114 115 >> >

لیست کل یادداشت های این وبلاگ
چگونه کتابخوان تر شویم؟ دانستنی های کوتاه دانــستـــنی هـای جـــــالـــــــب جهان در صدسال 28جمله از دکتر حسابی الماس های معروف دنیا معنی گلها انیشتن راز شمع (( در درمان و ارزو ها)) یا ذهن می تواند آینده را پیش بینی نماید؟ موبایل ومغز آیا می دانید خودرو و رنگها نامگذاری محلات قدیمی تهران پرچمدار ارتباطات با دور [همه عناوین(1944)]

بالا

[ خانه| مدیریت| ایمیل من| پارسی بلاگ| شناسنامه ]